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交通运输部:推广ETC效果初显 省界拥堵成历史

2020-05-06

交通运输部新闻发言人吴春耕17日在新闻发布会上泄漏,从本年1月1日0时起,全国487个高速公路省界收费站悉数撤销,启用新的不泊车方便收费体系。全国14万多公里高速公路形成了主线无障碍通行的大网。

在体系刚刚切换初期,因为不熟悉、技能不安稳等原因,出现了部分人工车道拥堵加重、CPC卡不辨认、收费额闪现过错等问题,跟着半个多月的不断磨合和完善,整体运转状况不断向好,车辆通行功率显着进步,撤销高速公路省界收费站和推行电子不泊车方便收费的作用开始闪现。

撤销高速公路省界收费站,要对全国一切收费站、收费车道软硬件体系进行全面晋级改造,完成互联、互通、互认。针对体系切换初期少量区域出现的运转不安稳、收费金额反常等问题,交通运输部实时整理,分门别类树立台账,别离建立一对一工作小组,辅导协助相关区域化解难题,保体系运转、保站点疏通,保安全安稳。

据介绍,经过各方面共同努力,现在全网出现“两安稳、两进步、四下降”的特征。全网交通量由1日的2652万辆次,增长到14日的3065万辆次。客车ETC使用率保持在76%左右。“两进步”便是卡车ETC使用率稳步进步,由1日的17.04%增长到14日的19.65%;车辆经过出入口收费站的速度比去年同期进步了13%。“四下降”便是出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比去年同期下降21%,均匀拥堵时长比去年同期下降10%;客车经过省界的时刻由15秒下降为2秒,卡车经过省界的时刻由29秒下降为3秒,省界拥堵成为了前史。

吴春耕表明,交通运输部将实在进步服务认识,尽早赶快处理现在存在的问题,绝不给广大人民大众添“堵”,绝不给企业和大众添负,让更多的大众享用变革的盈利,享用便当出行的实惠。

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